邻近春节

铁路春运干预节前客流岑岭

为了让搭客班师回家

好多高铁列车还是“连起来跑”了！

两列动车组首尾邻接

“手拉手”奔驰

这便是动车组重联

一齐围不雅回应号颤动“合体”大片！

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春运时刻

搭客出行需求隆盛

铁路部门及时候析购票大数据

多措并举科学加多运力投放

动车组重联便是其中的要害举措之一

重联，是指将两列换取型号的8辆编组动车组车头通过车钩等部件连挂在一齐，将8节车厢变为16节车厢。

要达成重联，两列动车组必须型号换取、放浪蚁合相互兼容，达成请示同步、行动合营。

动车组重联一般在动车愚弄所进行。在重联功课前，动车组机械师会对车钩要津部件进行贵重搜检，确保其景色讲究，随后，在司机的配合下施行圭臬化联挂经由。

你可能存眷的问题

动车组重联初始需要两位司机吗？

重联初始时，由前进标的的第一列动车组司机庄重主管，第二列动车组同步完成加快、降速启停等行动和任务，因此不需要安排两位司机。

重联动车组有几名列车长？

两名列车长。重联列车配备双乘务团队，滚球app官网两组列车各配备与惯例列车一致的列车长、乘务员、随车机械师、乘警等东说念主员。

两名列车长天然值乘的是并吞回列车，但主要通过对讲机进行联控。

车厢之间能通行吗？

动车组重联初始时，8号与9号车厢之间无法相互通行。要是搭客购票的座位在9号至16号车厢，而不防范在1号至8号车厢上车，可向列车长寻求匡助，待列车抵达半途停泊站时，从站台上移步到另一组列车上。

这是重联动车组，8号、9号车厢欠亨行

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这是长编组动车组，16节车厢之间齐通行

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动车组重联后速率会变化吗？

不会。重联初始时，两列动车组的能源不会随之加多或减少，初始速率与重联前保执一致。

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素材：《东说念主民铁说念》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）滚球app(中国)官网下载

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